细长梯形螺杆配合高品质的选择

大型丝杠本公司新研制的接触式测厚仪，结构简单、工作可靠、无污染、造价低、重复测量精度高，在对钢板进行测量的同时，还可将测量数据进行统计处理，为生产操作及产品质量管理提供可靠的依据。下工艺过程应考虑以下几点：(1)对大型丝杠外圆和螺纹可分多次加工，逐步减少切削量，从而逐步减少切削力和内应力，减少加工误差，提高加工精度。1工作原理测厚仪由底座、测量小车、测头和编码器构成。测量时，气缸将测量小车推至被测钢板处，2测头在气缸的带动下在垂直方向做上、下相向运动

其位移量可由编码器读出，经计1．底座；2．编码器；3．测量小车；4、测头；5．被测钢板图1动作示意图算机处理后，即得出被测钢板厚度_1]。设置2测头相互接触(即被测物厚度为零)时，编码器读数为零，当测量厚度为h的物体时，上测头编码器的读数为N，下测头的读数为N，则：h—a1N1 a2N2其中：a、a分别为考虑机械制造等因素的上、下编码器的脉冲当量。左、右车刀，即可进行车削。因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体。3)车削方法：车削时只须径向进给(直进)，左车刀在前，车削成长方形螺旋槽；随后，右车刀的左右切削刃，将左车刀切成的长方形螺旋槽车削成3O。大型丝杠梯形螺旋槽。一般，约须径向进给12次，可将Tr60×12梯形螺纹车削完成。这比用一般梯形螺纹车图2刀具安装示意图削的加工时间约可缩短一半，而且操作方便简单。

4)大型丝杠车削效果：用双刀三刃法车削梯形螺纹，因切削力分解互补，排屑顺利，精车后螺纹牙型正确，容易保证尺寸精度，表面粗糙度可达R3

济宁利兴机械***生产大型丝杠，山东大型加长丝杠长度不用担心，我们做28米大型加长丝杠出口外国，精度有保证，只有你想不到的，没有我们做不到的大型加长丝杠，欢迎新老客户，来图加工，来厂考察。

技术要求

对于丝杠的技术要求可分为如下几项：

① 精度等级；

② 表面粗糙度；

③ 单个螺距允差和定长上的累积允差；

④ 中径圆度允差；

⑤ 外径相等性允差；

⑥ 外径圆跳动允差；

⑦ 牙形半角允差；

⑧ 中、外、内径允差等项。

丝杠作为机械重要配件之一，越来越受到机械工业的关注，丝杠加工的精度是重中之重。

　　济宁利兴精密机械制造有限公司在丝杠加工行业已有多年的经验与业绩，深知机械设备中丝杠的重要性，尤其是丝杠（螺纹）是整部设备运行的心脏，它必须到0.01mm，以确保机械运行的准确性。

细长丝杠采用双刀架对刀切削

　　 利用切削力和工件受力变形相抵消的原理，采用双刀架对中，即不需要使用中心架，也不需要使用跟刀架，只需采用适当刀具几何角度的双刀“对刀”切削，不但大大减小了工件弯曲变形，而且还能用大进给量，提高切削速度，同时进行粗车、半精车或精车，缩短加工时间，保证加工质量。2、丝杠综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量车丝杠螺纹前对工件的要求：1）丝杠螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0。

　　 在车床床鞍上装上前后两个中拖板刀架，中拖板的丝杠也改成左右旋螺纹传动。采用前后两把车刀径向相对安装，半精车车刀正装，精车刀反装，沿同一轴向方向走刀，左右旋转丝杠带动两个中拖板刀架同时作径向进刀或退刀，使两刀同时切削，达到切削力相抵消的目的。低速车螺纹时，***采用弹性刀杆，这种刀杆当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切屑保持适当的厚度，可避免“扎刀”现象。为了使切削力平衡，精车刀需采用0°后角或小负后角，增加精车刀所产生的切削力，使之与半精车（切削余量大）所产生的切削力相平衡。径向切削力相互抵消，清除了细长丝杠切削容易变形的缺陷。同时精车刀的负后角形成的刀面对工件产生摩擦，使之起到一定的压光作用，改进了表面质量，提高了劳动生产效率。

细长丝杠由于其长径比较大、散热性能差，车削细长丝杠不仅生产效率很低，而且质量不易保证。所以，为了提高劳动生产效率和工作质量，提出解决车削细长丝杠难题的方法。但必须针对具体情况和不同要求单独或混合采用，才能达到预期的效果。